第四届全球模具材料及配件应用交流大会

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2013年10月31日,第四届全球模具材料及配件应用交流大会在江苏昆山正泰隆招商大厅举办,

这是中国唯一以模具材料配件为主题的行业盛会,已在华南地区成功举办三届,得到了业界人士的广泛认可。

本届交流大会应业内要求移师华东地区模具产业集聚基地——昆山正泰隆国际工贸城。会上,正泰隆国际工贸城董事长侍贤君围绕“正泰隆两大基地建设”、“产业链竞争与金融杠杆利用”、“中国制造业和模具行业的发展空间”三大议题发表了重要演讲。

他指出,昆山和黄岩是中国模具企业最密集的两大产业基地。目前整个昆山外向型企业多达5500多家,其中台资企业3000多家,模具企业1000多家。这样一个产业集聚度非常高,产业定位非常精准的区域对整个模具行业的发展会提出一些新的方向性指标,这也正是正泰隆国际工贸城之所以选择昆山建立基地的原因。

在此,正泰隆将坚持打造两大基地建设:全球机床营销总部基地和中国模具产品交易基地。基于中国模具行业的现状发展,这一行业未来必会面临商品化的进程,商品化一定由标准化,品牌化,集约化,规模化所组成,因此正泰隆决定在昆山打造中国模具产品交易基地。该基地的规划面积为20万平方米,一期12万平方米已经建设投入运营,预计于明年5月份全面开业,可容纳进场客户600多家,以机床和模具两大产品线全产业链产品为主,覆盖欧美,日韩,台湾,国内一系列知名品牌。

对于中国制造业的发展和产业链竞争,侍贤君也发表了自己的见解。

他讲道,目前中国制造业已面临转型的关键节点,整个产业结构均在升级。随着人力资源成本的上升,人口红利的失去,未来整个制造业将会发生巨大变化。整体而言,实体经济在整个国民产业经济中的地位将会越来越高,产业链金融是下一波银行金融改革面临的最大发展方向。目前中国的产业链竞争对金融杠杆的应用非常差,中国的企业融资成本远高于全球其他国家,因此整个金融体制改革面临的问题就是如何让产业链金融顺理成章,让制造业实体经济能够得到更大的优惠政策,让企业能够轻装上阵,这也是很多企业家共同关注的问题。

航空航天、汽车制造和电子产品是中国制造业未来最大的三个行业,随着国家政策的开放,军工产品也会逐步走向民营化生产道路。

在航空航天领域,美国和中国的私人飞机拥有量数字比较非常惊人:美国3亿人口拥有私人飞机27万架,而中国13亿人口仅拥有私人飞机1610架。美国民用机场多达1.97万个,而中国仅300多个。因此中国通用航空仍存在很大的发展空间,而这一产业的发展也会为模具行业创造利好环境。

在汽车领域,中国汽车工业最大的不足之处就是汽车关键零部件的国产化率比较低,目前只有30%-35%,大部分仍需依靠进口。按照国家相关政策要求,五年内汽车关键零部件国产化率需提高一倍,也就是达到70%,那么中国每年对机床和模具的需求也会随之至少翻一倍,对整个中国制造业、乃至模具行业都会带来更大的利润空间。

在电子产品领域,发展尤其迅速的是智能终端,也就是智能手机。据相关数据称,中国作为人口大国,移动用户已突破7亿。未来全球一体化后,电子商务这一环节将会发生重大变革,围绕智能化终端硬件的生产也将随之出现变革。这对模具行业以及基础加工业而言更是利好消息。

最后,侍贤君提出,在中国由制造业大国向创造业大国迈进的过程中,模具行业面临着非常大的全球性挑战和机遇。国内模具企业应联合起来,发挥各自的强项,争取将整个模具产业快速地在国际舞台上占领一席之地,真正为中国制造业、中国强国之梦贡献力量。

第四届全球模具材料及配件应用交流大会现场:主办方深圳模具技术学院谭超武会长致辞

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